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April 06 2014


April 02 2014


March 26 2014


September 03 2013

January 19 2013

January 07 2013

Industrial Internet links: smart cities return, pilotless commercial aircraft, and more

Mining the urban data (The Economist) — The “smart city” hype cycle has moved beyond ambitious top-down projects and has started to produce useful results: real-time transit data in London, smart meters in Amsterdam. The next step, if Singapore has its way, may be real-time optimization of things like transit systems.

This is your ground pilot speaking (The Economist) — Testing is underway to bring drone-style remotely-piloted aircraft into broader civilian use. One challenge: building in enough on-board intelligence to operate the plane safely if radio links go down.

How GE’s over $100 billion investment in ‘industrial internet’ will add $15 trillion to world GDP (Economic Times) — A broad look at what the industrial Internet means in the context of big data, including interviews with Tim O’Reilly, DJ Patil and Kenn Cukier. (Full disclosure: GE and O’Reilly are collaborating on an industrial Internet series.)

Defining a Digital Network for Building-to-Cloud Efficiency (GreentechEnterprise) — “Eventually, the building will become an IT platform for managing energy a bit like we manage data today. But to get there, you don’t just have to make fans, chillers, lights, backup generators, smart load control circuits and the rest of a building’s hardware smart enough to act as IT assets. A platform — software that ties these disparate devices into the multiple, overlapping technical and economic models that help humans decide how to manage their building — is also required.”

This is a post in our industrial Internet series, an ongoing exploration of big machines and big data. The series is produced as part of a collaboration between O’Reilly and GE.

December 18 2012

October 29 2012

August 26 2011

Developer Week in Review: End of an era

The week of the apocalypse continues here in the Northeast. It began with an earthquake that rocked homes from Washington to New Hampshire, and continues with a major hurricane running up the coast toward New England. Anyone out there offer Plague of Locusts insurance coverage?

So long, and thanks for all the cash

Steve JobsIt was inevitable, and somewhat sad, but we knew he would have to step down eventually. He helped define the geek culture of the last decade, and things won't be the same without him. Yes, Rob "CmdrTaco" Malda has stepped down at Slashdot.

What? Someone else resigned this week?

Yes indeed, if you aren't living under a machined aluminum rock, you've heard that Steve Jobs has stepped down as CEO of Apple, leaving Tim Cook to hold the reigns. This is good timing, in my opinion, since we all knew it was just a matter of time before Jobs would have to leave, and doing it in a controlled and non-urgent fashion lets people get used to a non-Jobs Apple.

The magic question in everyone's mind is: Did Jobs sufficiently infuse his ethos into the corporate culture to keep Apple "insanely great" after his departure? I, for one, believe that he did. What will be interesting to see is if Jobs continues to do show and tells, or if Cook will take over that role. Will we still get "one more thing"? I guess we'll find out at the widely rumored early-September presser for the next iPhone.

Fly the Angry Bird skies

Sky Chart Pro screenIf you're a private (or commercial) pilot, you probably have one arm that's significantly longer than the other, stretched by years of carrying your "brain bag" around. For an instrument-rated pilot, the weight of dead trees that must be lugged around is truly staggering, and keeping all the manuals and charts up to date is a nightmare. Not surprisingly, many of the commercial carriers would like to spare their pilots from potentially crippling back injuries, and with an agreeable nod from the FAA, some carriers have started using tablets (mainly iPads) to replace much of the printed material.

This may lead you to wonder why pilots are allowed to use iPads in the cockpit while you have to turn yours off for takeoff and landing. The answer has nothing to do with electronic interference. The real reason is that takeoff and landing are when most accidents occur, and it's a good idea not to have a bunch of potential projectiles sitting in people's laps.

It's fairly amazing how well iPads work for aviation. I'm not an active pilot anymore, but I plugged a Bad Elf GPS into my iPad 2 before my vacation to California and used Sky Charts Pro to "play along at home." It made me jealous because I would have killed for that kind of high-quality moving map experience when I was doing my instrument pilot training.

Strata Conference New York 2011, being held Sept. 22-23, covers the latest and best tools and technologies for data science — from gathering, cleaning, analyzing, and storing data to communicating data intelligence effectively.

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The TouchPad has a price on its head

If you could use a little spare cash, have we got a job for you. All you have to do is port Android to the HP TouchPad, and a cool 20 Benjamins can be yours. Now that HP has scuttled their WebOS efforts, early TouchPad adopters are left wondering if they've purchased a pricey doorstop. As a result, there's a bounty out for the first person or group to get a stable Android build onto the device.

Oddly, no one has taken up my bounty of an easy two bucks to anyone who can port Android onto my Timex Sinclair.

Photo: Steve Jobs photo from Apple Press Info.

Got news?

Please send tips and leads here.


June 06 2011

May 05 2011


Cockpit voice recorder from Air France crash found | Telegraph . 2011-05-03

The cockpit voice recorder has been found from an Air France flight that plunged into the Atlantic Ocean almost two years ago. [...] After the plane's flight data recorder was pulled out on Sunday, both pieces critical to determining the cause of the June 2009 crash, which killed all 228 people on board, have now been found.[...]

April 21 2011

March 05 2011

March 01 2011


April 22 2010

Eyjafjallajökull: Entlasten die Flugausfälle das Klima?

Von Anike Peters | Greenpeace Blog |- Entlasten die Flugausfälle durch den Vulkanausbruchs auf Island das Klima? Diese Frage wurde Green- peace in den letzten Tagen häufig gestellt. Und meine Antwort darauf lautet ganz klar: Ja!

Nach Berechnungen von Atmosfair haben sämtliche Flugbewegungen von, nach und in Europa jeden Tag eine klimaerwärmende Wirkung, die etwa der von einer Million Tonnen Kohlendioxid entspricht. Das ist etwa die gleiche Menge an CO2, wie 40 Kohlekraftwerke in der Größe des von Vattenfall geplanten Klimakillers Moorburg am Tag ausstoßen. Und das sind immense, nicht zu vernachlässigende Mengen!

Deshalb wundere ich mich auch über Pressemeldungen in denen es heißt, dass die durch die Flugausfälle entstandene Einsparung an Treibhausgasemissionen zu vernachlässigen sei. Jedes Flugzeug das nicht startet, verbraucht kein Kerosin und erspart dem Klima damit einen ganzen Batzen an CO2-Emissionen. Das ist gut fürs Klima.

Die Kalkulation von Dietrich Brockhagen von Atmosfair beruht auf Daten, die im Rahmen einer EU-Studie im Jahr 2007 erhoben wurden. Diese Studie besagt, dass der direkte CO2-Ausstoß des europäischen Flugverkehrs etwa 220 Millionen Tonnen pro Jahr beträgt (Stand 2005). Beim Fliegen ausgestoßenes Kohlendioxid hat aber eine viel klimaschädlichere Wirkung als wenn es am Boden freigesetzt wird.

Das liegt daran, dass die Treibhausgase vom Flugzeug in einer besonders sensiblen Schicht der Erdatmosphäre ausgestoßen werden. Um also die wirklich wirksame klimaschädliche Wirkung des europäischen Flugverkehrs zu ermitteln, muss noch mit dem so genannten Radiation Forcing Index (RFI) multipliziert werden.

Laut Weltklimarat hat der RFI für Flugemissionen im Mittel einen Wert von 2,7 . Doch die Konservative Berechnung von Atmosfair hat sich darauf beschränkt zu sagen, dass die jährliche Klimabelastung durch den europaweiten Flugverkehr bei deutlich über 365 Millionen Tonnen liegt, was rund eine Million pro Tag bedeutet. Einfach Wahnsinn, was so ein Vulkanausbruch für Auswirkungen haben kann!

Jetzt kann man natürlich sagen: Halt, auch ein Vulkanausbruch belastet das Klima. Das stimmt. Vulkanische Aktivitäten sind jährlich für 110-250 Millionen Tonnen CO2 verantwortlich. Das ist jedoch weniger als alleine der europäische Luftverkehr verursacht. Die Auswirkungen des menschlichen Lebens auf der Erde sind hundertmal höher.

Für viele Menschen in unserer Gesellschaft ist es ganz alltäglich zu einem Geschäftstermin von Berlin nach Bonn zu fliegen. Auch der Konsum von Produkten, die am anderen Ende der Welt produziert werden und dann mit dem Flugzeug zu uns transportiert werden, ist für viele von uns normal: Babymango aus Kolumbien, Rosen aus Kenia und Fisch aus Asien.

Das Flugverbot hat nun viele Reisende zu einem Umstieg auf andere Verkehrsmittel wie die Bahn oder Busse gezwungen. Und vielleicht hat der eine oder andere Konsument hier in Hamburg jetzt Blumen und Gemüse aus dem Alten Land in Niedersachsen kaufen müssen, statt aus Afrika Eingeflogenes.

Vielleicht hat also der Vulkanausbruch nicht nur direkt dazu geführt, dass das Klima weniger geschädigt wurde, sondern auch indirekt ein bisschen “wachgerüttelt” und Bewusstsein für die Auswirkungen unseres täglichen Handelns geschaffen. Ich persönlich hoffe jedenfalls, dass dem ein oder anderen von uns durch die Flugausfälle die Absurdität mancher Alltäglichkeiten klar geworden ist und er/sie jetzt ein wenig klimabewusster handelt.

Quelle: – Greenpeace Blog – Dieser Beitrag steht unter einer CC-Lizenz. Bitte verlinke bei einer Nutzung immer auf den Originalartikel. | Twitter | Radio Utopie | Partnernetzwerk | Info

Lopez Suarez vom Womblog [Worte oder mehr]
Reposted fromZaphod Zaphod

April 19 2010


April 03 2010

Hochgefühl über dem Mittelmeer

Anzeige für TWA, 1947

(Gefunden im Flickr-Photostream von x-ray delta one)

Der Retro America-Pool auf Flickr:
retro america - view this group's most interesting photos on flickriver

Let’s Take A Plane:
x-ray delta one - view my '

Reposted fromglaserei glaserei

March 30 2010


March 19 2010

Plakate mit alten Luftfahrzeugen

“Vintage Aviation Posters” aus der Sammlung des Smithsonian Institute:






(Gefunden im Flickr-Photostream von amphalon)

Reposted fromglaserei glaserei
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