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"Tell the chef, the beer is on me."
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Abbrev:..oAnth.....Motto:... Nothing to Hide'.#25c3/#CCC.:..Den Nachgeborenen ein
gemahnendes Vorbild & zur bleibenden Erinnerung - Loc: München (Munich - Germany).
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August 08 2013
La bonne idée : et si les périurbains prenaient le car ? - Terra eco
La bonne idée : et si les périurbains prenaient le #car ? - Terra eco
http://www.terraeco.net/Fractures-francaises-vote-barbecue,50427.html
Isolée, appauvrie, déclassée et tentée par le vote frontiste. Voilà le portrait de la « France périphérique », soit au moins 10 millions de Français qui vivent dans les nouveaux territoires de la ville, ces « espaces périurbains » toujours plus loin du centre.
Leur principale difficulté, c’est de se déplacer.
Madrid, un modèle
Et si la solution pour ces habitants, c’était le car ? Non, on ne parle pas là des bus, qui roulent au pas et desservent les centre-villes. On parle bien des #autocars, qui peuvent prendre l’autoroute et s’arrêtent peu, comme ceux qui conduisent les écoliers. Madrid a misé sur eux depuis quinze ans. Dans la capitale espagnole, pas moins de 350 lignes d’autocars circulent dans sa grande périphérie.
Plusieurs milliers de véhicules transportent chaque jour entre 40 000 et 100 000 personnes, soit 15% du trafic de la ville. Pour Simon Cohen, directeur de recherche à l’Ifsttar (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux), « l’exemple madrilène est une réussite emblématique ». Son principal point fort ? « Le report modal. » En clair, les cars transportent les habitants de la périphérie vers les grandes gares du réseau de transport, où ils peuvent prendre le bus ou le métro et rejoindre le centre-ville facilement. Les usagers gagnent du temps et de l’argent, le tout pour un investissement public assez faible, estimé à 3,5 millions d’euros par kilomètre de ligne.
Et en France ? « Nous sommes très en retard sur tout ce qui concerne l’usage de la route pour autre chose que la voiture individuelle. Il n’y a pas d’équivalent de l’expérience madrilène en France », déplore Simon Cohen.
January 24 2011
November 19 2010
Pneumatik
László Moholy-Nagy, Pneumatik (1926); Zeichnung und Collage auf Papier, Louisiana Museum of Modern Art | Die Wikipedia über den Bauhaus-Lehrer, Maler, Designer und Fotografen László Moholy-Nagy.
(Gefunden bei baubauhaus)
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glaserei
glasereiJune 04 2008
TERRA 431: Crazy Dream PREVIEW
Steve Titus has what he calls a 'hobby gone awry.’ His solo garage project, self-funded and self-improvised, is to change the world by designing the ‘Solar Bug’ – a prototype for a combination ATV and solar electric car. Steve joins a long lineage of tinkerers, experimenters, and resourceful inventors who have pioneered ideas in their backyard pursuit of a more sustainable and society. The ultimate message is this: if you are passionate about an idea, start today, don’t hold back, and leave your naysayers in the dust.
Steve Titus has what he calls a 'hobby gone awry.’ His solo garage project, self-funded and self-improvised, is to change the world by designing the ‘Solar Bug’ – a prototype for a combination ATV and solar electric car. Steve joins a long lineage of tinkerers, experimenters, and resourceful inventors who have pioneered ideas in their backyard pursuit of a more sustainable and society. The ultimate message is this: if you are passionate about an idea, start today, don’t hold back, and leave your naysayers in the dust.
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